本报资料片 本报资料片日前，中汽协发布了5月份汽车产销数据。自主品牌乘用车市场份额连续下滑，形势已经变得异常严峻，而部分高档车品牌市场却增长势头强劲。津城市场在小客车摇号限购政策的影响下，不少车主也将购车标准提高，瞄准了中高档车型。在此背景下，4S店则将促销活动瞄准了优惠贷款购车。中高档品牌销售量呈增长势头今年5月，乘用车产销分别完成164.96万辆和159.04万辆，比上月分别下降1.1%和1.2%，比上年同期分别增长16.2%和13.9%。数据显示，今年5月自主品牌乘用车销售58.06万辆，环比下降2.72%，占乘用车销售总量的36.51%，市场占有率比上月下降0.58%，比上年同期下降2.92%。从今年前5个月乘用车分车型产销情况看，SUV和MPV增长明显，均超过30%，是乘用车增长的主要拉动力量。近两个月来，多款新上市的中高档SUV抢占了近半数的市场，而轿车产销增速较低，分别为5%和5.4%。值得关注的是，尽管整个车市并不十分火热，但中高档车的销售量却呈现了逆势增长。某英系高档车品牌，前5个月销量同比增幅达147%，另一款德系车5月销量在中国市场也取得了同比30%的增长，前5个月累计销售同比涨了41.8%。某款合资品牌高档车也在高位攀升，前5个月在华销量涨了19%。首批获号车主瞄准中高档车型和全国市场的行情相似，津城市场在中高档车销售量提升的背景下，稍稍迎来了回暖行情。2月26日首次参与摇号的车主，车牌将保留6个月的时间，因此8月份首批摇号成功的车主的车牌使用将迎来“大限”。正如业内人士预测，进入6月份以来，首批摇号成功的车主开始集中购车，后续摇号成功的车主，也开始关注新车市场，整个市场迎来了稍稍回暖的行情。但与此前预测不同的是，本轮销售势头最好的车型并不是10万元左右的中档车型，而是售价超过20万，甚至是50万以内的中高档车型，“好不容易摇到号，买车肯定就一步到位了，即使多花点钱，也觉得更合适。”一位正在某德系品牌4S店内选车的胡先生告诉记者。随后，记者又走访了本市多家4S店，低档车型的4S店销售人员普遍表示，“来看车的不少，但是真正购买的车主并不多。”而大部分中高档品牌4S店的销售人员则表示，“进入6月份后，销售情况比预期的要好。”某合资品牌4S店的销售人员告诉记者，一般车主到店他们都会推荐店内几款售价在30万左右的中高档车型，以往没摇号的时候，车主大多都会考虑很久，但现在摇号了，车主反而更愿意多花点钱买辆好车了。4S店促销主打优惠贷款牌就在准车主提高购车标准的同时，囊中羞涩也成为不少车主不得不面对的问题。在此背景下，津城不少4S店都将促销活动瞄准了各种贷款购车方面的优惠，“原有的现金优惠幅度略有下调，但是针对贷款的优惠特别合适，能够满足大部分车主的需求。”某合资品牌4S店的销售人员表示。记者走访市场看到，零利息贷款、2年免息免手续费；限时金融购车方案，有低首付、低利率、低月供等多种灵活组合方式的各种贷款优惠成为了4S店的主打。某款针对商务人士的车型，更是和联想等商务终端企业合作，共同发布新款车型和新款笔记本终端，“我们和联想等品牌合作，既推广新车，又推广新款笔记本终端，得到了不少车主的认可，同时两款产品的终端人群很类似，也能达到相互促进作用。”某合资品牌4S店的销售人员表示，部分贷款购车的车主，能够获得ThinkPad New X1笔记本。某业内人士表示，目前4S店推出的贷款优惠方案，大多是汽车金融公司和银行信用卡合作的产品，利率很低，甚至为零，有些厂家甚至连手续费也免了，车价还能享受一定幅度的优惠。但值得注意的是，不同厂家推出的贷款方案不尽相同，购车者在下单之前，最好详细了解一下条款，算清账目，根据自己的实际需求选择。